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          2023年,國際物流行業的機會在哪里?

          2023-03-14

          從COVID-19大流行的持續影響到蘇伊士運河阻塞和烏克蘭戰爭,供應鏈在過去幾年中反復受到考驗。國際貨運市場面臨的其他挑戰包括人員短缺、運力問題、通貨膨脹和需求高峰。在2023年,困擾物流業最嚴重的擁堵正在緩解,但新的問題以及增長的可能性正在出現。過去幾年已經清楚地表明,無論在什么情況下,做好準備都是國際物流企業生存和發展的關鍵。


          貨運代理可能會進一步整合


          貿易保護主義在金融危機的陰影下重新抬頭,這已經是一個不爭的事實。特別是,最近貿易限制措施的性質不是以往的對應危機的臨時性措施,而是為了通過這些措施保護自身國家產業。英國特許采購與供應協會(CIPS)說這一趨勢是全球關注的趨勢之一。它已將食品和石油確定為保護主義計劃的共同目標,但受影響的產品類別范圍正在擴大。這些計劃旨在在危機期間提供保護,但其采用率的持續上升可能會對貨運代理行業產生巨大影響。它強化了貨運代理對其供應鏈面向未來的需求,確保它們動態、敏捷和靈活,以便為任何供應鏈中斷做好準備,并有能力有效和快速地做出響應。


          全球貨運代理業務高度分散。由于不確定和動蕩的條件,過去兩年的并購越來越活躍。隨著經濟形勢的惡化,隨著公司尋求提高其能力和地理覆蓋范圍,2023 年貨運代理可能會進一步整合。


          “走出去”的中國夢


          中國貨代企業“走出去”已經成為趨勢,但還無法形成規模,中國貨代企業國際競爭力的提升還需要一個漫長過程。中國貨代企業還沒有形成全球供應鏈的支持,缺乏機制保障,其中也蘊含人員變動等投資風險。


          更多有實力的貨代企業正加快境外市場的開拓步伐,目前貨代企業依規模實力相異選擇不同的“走出去”路徑:尤其在跨境電商物流這塊,比如國外自建海外倉,自建三方物流車隊。大型貨代企業的人才和資金優勢明顯,有能力在國外直接布點;對于不完全具備人才和資金優勢的中型貨代企業而言,可圍繞中方境外投資者的境外專案提供貨代服務。


          國際鐵路運輸快速發展


          隨著國家鐵路改革的逐步推進,結合市場經濟的發展,在碳中和目標下,鐵路運輸將持續收益,未來國鐵的貨車擁有量將繼續攀升,鐵路運輸的貨運量占比也將持續提升,鐵路運輸的成本也明顯低于公路運輸,隨著中老鐵路開通近一年來運輸貨物1000多萬噸,未來東盟鐵路市場可期。


          俄羅斯方向


          烏俄危機在2023年還將繼續持續,隨著俄羅斯和西方的交惡,政策會更多向東方傾斜。隨著2022年中國企業開通俄羅斯東方港至中國太倉港集裝箱快航航線,貨源企業和物流公司可以按照發船時間提前安排裝箱、裝車,按時到俄羅斯東方港集結,使班輪到達東方港后立即裝載出發,最大限度地提升運輸效率。


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          對于俄方來說,將大批俄羅斯需要的電子、輕工和輕紡產品等運回來,當前,這條航線可以有效輻射我國長三角、珠三角等地區。對于陸海聯運大通道的建設發展、對于中俄雙方都具有重大的現實意義和深遠的歷史意義,


          目前俄羅斯貨運的主要方式:


          一、俄羅斯空運


          優勢:運輸的時間最快,適合運輸貨量比較小的而且對時間要求比較緊的貨物。不足:運輸價格比較貴,增加了運輸成本。


          二、俄羅斯海運


          優勢:運費相對而言比較便宜不足:運輸的時間比較長,并且受天氣的影響比較大,到內陸國家的貨物無法運輸。


          三、公路運輸


          優勢:靈活機動,簡單快捷、應急性強,投資比較少,收效比較快,時效相對較快。不足:載重不是很大,重量高達十幾二十噸的大機器不太適合,費用成本相對于海運和鐵路運輸要貴一些。


          四、俄羅斯鐵路運輸


          優勢:運輸速度較海運快、載運量比較大,受天氣的影響比較小,準確性和連續性比較強,整體運輸的時間較海運短。鐵路網覆蓋全面,運輸非常靈便,可整柜、可拼柜。如果是要出口大宗貨物整柜到俄羅斯的話,那么全鐵路運輸方式是最佳的俄羅斯專線選擇。費用比汽運低,時效比海運快。不足:和海運相比的話,鐵路運輸的費用自然就會要貴一些。


          五、海鐵聯運


          優勢:如果是近一段時間來看的話,海鐵聯運應該算是性價比最不高的一種了。因為海鐵聯運的時間比較長,運費也只是比全鐵路運輸要少一點。


          數字貨運代理繼續增長


          大多數行業都在發生數字化轉型,貨運代理也不例外。物流鏈路的底層重構涉及人、貨、車、場、路,每一個環節都有機會創造新的價值和潛在的商業機會。數字貨運代理使用技術來協調和控制流程。業內公司也越來越重視數字化,傳統的貨代軟件起不到管理和流程跟蹤的作業,數字化有機會重構物流行業底層的鏈路,提升行業整體效率,進而創造價值。


          2023年對貨運代理業來說將又是不同尋常一年,需要做好迎接任何挑戰的準備!

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